Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik
Dampfschneeschleuder Xrot d 9213
Bildquelle: Tobias Koehler
hauptsaechlich von Schienenfahrzeugen.
Hier ein kurzer Abriss der Firmengeschichte:
- Gruendung 1871 in Winterthur durch Charles Brown
- 1873 erste gebaute Lokomotive (Nr. 7 der Vitznau-Rigi-Bahn)
- um 1890 SLM ist der groesste schweizerische Lokomotivhersteller
- 1961 Fusion mit Sulzer
In meine Uebersicht aufgenommen wurde SLM wegen der Dampfschneeschleuder Xrot d, welche
1910 (R1051) bzw. 1912 (R1052) fuer die Berninabahn/CH gebaut wurden.
Die Buchstaben haben folgende Bedeutung:
X = Dienstfahrzeug
rot = rotierend
d = dampfgetrieben
Bei diesen Fahrzeugen handelte es sich um selbstfahrende Fahrzeuge, allerdings kamen sie doch haeufig
mit Schubloks zum Einsatz, damit die ganze Dampfleistung fuer den Schleuderantrieb und somit fuer die
Schneeraeumung genutzt werden konnte.
Nach der Uebernahme der Berninabahn durch die Rhaetische Bahn (RhB) erhielten die beiden
Dampfschneeschleudern dann die Bezeichnungen R13 und R14, ab 1950 dann Xrot d 9213 und 9214.
Bis 1967 befanden sich die beiden Fahrzeuge im regelmaessigen Einsatz, dann wurden sie durch modernere
Schneeschleudern ersetzt.
Die Xrot d 9213 wird als Auustellungsstueck bei der Rhaetischen Bahn in Pontersina/CH bis heute
betriebsfaehig gehalten, die Xrot d 9214 kam 1990 zur Furka-Bahn/CH und von dort 1996 an die
Museumsbahn Blonay-Chamby/CH.
Quelle: Wikipedia
Zeichnung 5957 der Rhaetischen Bahn
BB-Dampf-Schneeschleuder Xrot.d. 13 u. 14