Schneefraese Peter DER 225

Viele Daten habe ich zu diesem Typ leider nicht. DER heisst Diesel-Elektrisch-Raupenantrieb, Antrieb ueber Saurer-Motor BXD-L 225 PS mit wassergekuehltem BBC-Turbolader System Buechi

DER der schweizer Post PTT DER mit aufgebauter Weitwurfvorrichtung Bildquelle: "Fahrzeuge der Schweizer Armee" von Markus Hofmann

Hier eine DER "mit Geschichte", derzeit ist sie Eigentum des Saurer-Club Arbon/CH Hier die Historie dieser Maschine: Baujahr 1943; Besteller Schweizer Armee; Nr. M 20057 Motor Saurer BXD-L, Nr. 73028/1943; Aufladegeblaese BBC Chassis-Nummer: 80; Gesamtgewicht 14 t 09.02.1943: Bestellung der schweizer Armee eingegangen 29.09.1943: Saurer-Motor abgeliefert an Peter-Liestal 31.12.1943: Fraese am Armeeflugpark Duebendorf abgeliefert und dann auf den Flugplaetzen Mollis und Duebendorf eingesetzt Maerz 1944 in Davos am Flueelapass eingesetzt 1950 bis ca. 1974: Einsatz auf Flugplatz Samedan 21.05.1971: Motor von Saurer total revidiert 1975-1981: Einsatz auf Flugplatz Buochs Oktober 1981: Liquidation; Kauf durch Herrn Jakob Berta-Lenk im Simmental; Maschine ist weiterhin im Einsatz 11.04.1997: Maschine wird durch den Saurer-Club Arbon/CH erworben

DER am Suedpol! Einsatz in der Antarktis-Station Marie Byrd wahrscheinlich waehrend der Operation Deep Freeze II der US-Navy 1956/1957

DER von 1942; Standort Strassenverwaltung Mauterndorf im Lungau, Salzburg/A

Quelle: Interne Dienstanweisung des Generalinspektors fuer das deutsche Strassenwesen fuer den Strassenwinterdienst, Ausgabe 1942

DER bei der Ausstellung im AMP in Burgdorf am 11.9.2010 Bilder von R. Heinis, Therwil zur Verfuegung gestellt

Und so kann das Ende dieser Monumente schweizer Industriegschichte aussehen! DER 225 am Aetna/Sizilien (I) Quelle: www.retrofutur.org Quelle: www.retrofutur.org DER 225 in Olivone/Tessin (CH)

last update: 23.02.2014

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