Foto: Urs Baumeler
BucherGuyer in Niederweningen. Dort gab es dann auch noch eine Weiterentwicklung, die R1000 Nova.
Es ist daher nicht so leicht, die Maschinen zwischen Produktion Rolba Wetzikon und
Rolba Niederweningen zu unterscheiden. Falls bekannt kann man nach dem Baujahr gehen, ab 1994
wurden die Maschinen in Niederweningen bei BucherGuyer gebaut.
Hier einige Eckwerte:
- Masse und Gewichte
Gesamtbreite (entspricht Raeumbreite):- ohne Seitenfluegel: 2.500 mm
- mit Seitenfluegel geschlossen: 2.500 mm
- mit Seitenfluegel offen: 3.200 mm
Gesamthoehe:2.850 mm
Laenge: 6.500 mm
Radstand: 1.300 mm
Gewicht ca. 9.000 kg - Leistungsdaten
Raeumleistung: bis ca. 2.500 t/h
Raeumhoehe: 1.500 mm bis 2.100 mm
Wurfweite (4 Stufen): 9-38 m - Motor
Volvo Dieselmotor TD 120 G
233 kW/317 PS
6-Zylinder; wassergekuehlt
Verbrauch unter Last: ca. 30-50 l/h
Kraftstofftank: 400 l - Rolba Fraesschleuder-Aggregat
Fraeswalzen-Durchmesser: 1.100 mm
Schleuderrad-Durchmesser: 1.170 mm
Datenblatt R1000
Zeichnung 95.261.000.131
Prospekt R1000 englisch
Foto: Urs Baumeler
Foto: Urs Baumeler
Foto: Urs Baumeler
R1000 auf dem Gotthardpass
Foto: Urs Baumeler
R1000 im Tessin
Foto: Urs Baumeler
R1000 Prototyp 1982
Wildhaus
|
R1000 mit Schlegelmaeher fuer Sommereinsatz
meines Wissens nur 1x gebaut fuer Flughafen Schiphol/NL |
||
auf dem Flughafen Schiphol |
|
auf dem Flughafen Schiphol |
| R1000K mit Raupenantrieb, wurde aber wahrscheinlich nie gebaut | ||
|