Unterschied, dass die R200 F mit Plantentriebachsen und Verstellmotor ausgestattet war.
Als Motor kam ab jetzt ein VM-Diesel zum Einsatz. Auch optisch hat sich einiges getan.
Die letzten R200 E und R200 F wurden noch nach der Uebernahme durch BucherGuyer in den
1990-ern in Niederweningen gebaut.
Diese Typen hatte folgende technische Daten:
- Leistungsdaten
- Raeumbreite: 1.500 mm
- Raeumhoehe: bis 1.350 mm
- Raeumleistung: ca. 600 t/h
- Wurfweite: 5-25 m
- Raeumvortrieb:
- 1. Gang 0 - 6 km/h stufenlos
- 2. Gang 0- 25 km/h stufenlos
- Antriebsmotor
- VM-Dieselmotor Typ HR 492 HT 62 kW/ 84 PS
- Kraftstofftank: 105 l
- Abmessungen und Gewicht
- Laenge ueber alles: 4.010 mm
- Breite ueber alles: 1.500 mm
- Hoehe ueber alles: 2.460 mm
- Gewicht: ca. 2.900 kg
- Traegerfahrzeug
- Radstand: 1.500 mm
- Spurweite:
- hinten 1.036 mm
- vorn 1.190 mm
- Bodenfreiheit: 220 mm
- Wenderadius aussen: 8.000 mm
- Fraesaggregat
- Arbeitsbreite: 1.500 mm
- Fraeswalzendurchmesser: 850 mm
- Schleuderraddurchmesser: 680 mm
- Hub: +260 mm
- Pressmoeglichkeit: -30 mm
- hydrostatischer Fahrantrieb
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Schneeraeumung am 13.01.2011 in Davos/CH
Quelle: B. Compagnoni Bauunternehmung, Davos |
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Prospekt R200 E/F
Hier wurde ein wenig getrickst, die
technischen Daten entsprechen zwar
der R200 E/F, das Bild zeigt aber
noch die R200 C/D. Wahrscheinlich
war noch kein aktuelles verfuegbar.
Prospekt R200 E/F
Hier ist auch das Bild jetzt richtig